2022年世界轮胎三巨头米其林、普利司通和固特异各自除了新工厂的建设和老厂的升级之外，还有哪些新的进展？

这一年三巨头都在推进免充气轮胎的研发工作。在2023年新年伊始，米其林首先公布了其成果，提前一年将其免充气轮胎应用在DHL新加坡的运输车辆上，进行实地测试。

为实现到2050年在轮胎中100%可持续材料的承诺，三巨头都加快了可持续材料在轮胎中的具体应用。固特异在2023年初向世人展示了其90%可持续材料做成的样胎，并计划今年开始销售“70%可持续材料”的轮胎。

三巨头在轮胎智能化和可持续移动领域也都加大了投入，通过在不同地区的收购，推进本土化的智能化和可持续移动进程。

2020年新冠疫情在全球的席卷，由此欧美市场兴起了最后一英里送货业务，三巨头的轮胎也参与其中。

此外，米其林在这一年进一步推进其氢能源业务，设立合资企业，加强与电动汽车公司的合作。而固特异和普利司通分别在美国加大对生物基天然胶银胶菊和蒲公英的投入。

固特异在2021年收购固铂轮胎后，2022年底前对整合两个公司业务取得进展，客户可以使用一个操作系统进行固特异及固铂的业务。两家公司的协同效应在2023年年中将达到2.5亿美元。

让我们一起去探寻他们的轨迹。

工厂新的扩张：

米其林：

6 月 7 日，米其林正式启动了一项“振兴项目”，将其位于德国哈尔施塔特班贝格的前轮胎生产工厂改造成清洁技术创新园。

10月5日，米其林在美国堪萨斯州的恩波利亚举行了剪彩活动，庆祝该市的两个制造基地正式加入米其林北美公司，工厂生产农用履带和车轮，此举使米其林在北美扩展到34家工厂，共有22500名员工。

6月7日，米其林氢公司Symbio与Schaeffler集团合作，建立一家50:50欧洲新合资企业Innopalate，生产燃料电池双极板，这是一种战略燃料电池组件。Innopalate公司将于2022年底开始运营。

10月6日，米其林和佛吉亚的氢燃料电池堆系统合资企业Symbio计划投资10亿欧元，生产氢电池。

HyMotive将分两个阶段进行，在初期阶段加快当前一代燃料电池系统的工业化和大规模生产，系统生产基地之一”，总产能为每年50000套系统。工厂将于2023年第二季度开始生产。第二阶段，将开发新一代基于“颠覆性技术”的创新燃料电池系统并将其工业化。到2028年，其在法国的生产能力将达到每年10万个“StackPacks”。

普利司通：

2月3日，普利司通宣布，总投资约82亿日元，扩大其Tochigi,、Hikone、Hofu和Tosu日本4家工厂的乘用车优质轮胎产能，加强了其优质生产。施工于2022年第一季度开始。高级乘用车轮胎的产能扩张预计将在2025年每天增加约6200个轮胎，比当前的产能增加10%。

2月24日，普利司通美洲公司最新投资了一家位于纳什维尔的汽车服务公司Yoshi，该公司专注于为消费者、车队和企业客户提供汽车保养服务的最后一英里交付。

3月1日，普利司通在成立91周年之际推出“普利司通E8承诺”，这是公司对2030年的承诺。“普利司通E8承诺”由普利司通的8个价值观组成，以字母“E”开头，包括能源、生态、效率、延伸、经济、情感、轻松和授权，集团将致力于通过普利司通式的“目的”和“过程”，与员工、社会、合作伙伴和客户一起创造可持续社会。